Za bolju urbanu izgradnju, većina trenutnih instalacija gradske gradnje su solarni sistemi ulične rasvjete. Cijena solarnih sistema ulične rasvjete je razumna. Procedure postavljanja tradicionalnih uličnih rasvjeta koje su se koristile u prošlosti su složenije, kao što su kopanje jama i zakopavanje žica, itd., a svake godine stvaraju ogromne račune za struju. Solarni sistemi ulične rasvjete pretvaraju solarnu energiju u električnu energiju bez izazivanja zagađenja. Sve dok ima sunca, ono može kontinuirano davati struju za uličnu rasvjetu. Iako je instalacija odsolarni sistemi ulične rasvjeteje mnogo jednostavnija od tradicionalne ulične rasvjete, još uvijek postoji mnogo tačaka na koje treba obratiti pažnju.
1. Vrijeme ugradnje i ugao ugradnje solarnih panela
Solarne sisteme ulične rasvjete treba instalirati u sunčanim danima što je više moguće. Ako se ugrađuju po oblačnom ili kišnom danu, troše samo struju i ne pune se nakon uključivanja rasvjete, a ulična rasvjeta će se uskoro ugasiti. Ugao solarnog panela je obično projektovan pod uglom od 45 stepeni, tako da ulično svetlo može u potpunosti da apsorbuje sunčevu svetlost čak i zimi. Postoje i neke ulične rasvjete koje imaju podesive solarne panele. Na primjer, solarni panel sistema solarnog uličnog svjetla EXC-CR-Z02 može se podesiti na 0-40 stepeni. Orijentacija solarnog panela mora biti okrenuta prema sunčevoj svjetlosti, tako da može apsorbirati sunčevu energiju i pretvoriti je u električnu energiju.
2. Ulična rasvjeta se ne bi trebala uključiti na dan postavljanja
Kako bi željno vidjeli efekat rasvjete, mnoge inženjerske kompanije će upaliti svjetla u noći nakon postavljanja. Budući da nova baterija nije u potpunosti napunjena kada izađe iz fabrike, ako se svjetlo upali nakon završetka instalacije, neće dostići predviđeni broj kišnih dana. Ispravan način je povezivanje kontrolera, ali ne i opterećenja nakon instalacije. Nakon punjenja jednog dana u toku dana sledećeg dana, uveče ponovo priključite opterećenje, kako bi kapacitet baterije mogao da dostigne veći nivo. Naravno, to će povećati neke troškove rada.
3. Visina stuba zavisi od okoline.
Uglavnom se solarni sistemi ulične rasvjete ugrađuju u podzemne puteve, parkove, stambene prostore i druga mjesta, a visina rasvjetnih stubova se može odrediti prema zahtjevima kupaca. Ali stub ne bi trebao biti previsok, uglavnom 4-6 metara. Prilikom projektovanja solarnih sistema ulične rasvjete, potrebno je uzeti u obzir upotrebnu površinusolarna ulična lampa, klimatski uslovi i drugi faktori. Iako je veća konfiguracija, to je bolji efekat rasvjete, ali treba uzeti u obzir i situaciju troškova i stvarnu upotrebu kupaca.
4. Povezivanje kontrolera.
Solarni sistemi ulične rasvjete bi trebali koristiti vodootporne kontrolere koliko god je to moguće kako bi osigurali dugoročnu stabilnost dok bi spriječili korisnike da mijenjaju vrijeme osvjetljenja po volji. Ako koristite kontroler koji nije vodootporan, savijte ožičenje u U-oblik jer je terminal okrenut prema dolje, što može spriječiti da se voda izlijeva u kontroler iz linije.
5. Provjerite da li je ulično svjetlo iskrivljeno
Kada ste na sredini puta, provjerite da li je krak svjetiljke ukošen i da li je glava lampe ispravna. Ako nema problema, podešavanje nije potrebno. Ako glava lampe nije ispravna, potrebno je ponovo podesiti sve dok se postavljena ulična svjetla ne podese uredno. Kada su krak lampe i poklopci svetiljki relativno pozitivni, postolje stupa svjetiljke treba prethodno ugraditi dva puta, a postolje stupa svjetiljke treba ugraditi u mali kvadrat sa cementom, tako da solarna ulična svjetiljka bude čvršća i pouzdanija, i osigurana je sigurna upotreba ulične svjetiljke.
