Očekuje se da će posao otpadnih baterija za električna vozila dostići oko 100 milijardi juana za 10 godina
Sa nedavnim porastom cijena metala, sirovina za baterije električnih vozila, otpadne baterije koje mogu izvući metal privukle su veliku pažnju. Stare baterije sa lošim performansama imaju prednost što se mogu koristiti na drugim poljima.
Budući da ciklus zamjene baterija električnih vozila, koji su nedavno porasli, traje pet do 10 godina, očekuje se da će tržište rabljenih baterija dostići vrijednost od 20 triliona vona (oko 107 milijardi juana) do oko 2030. godine.
Prema izvještajima industrije, kompanija za istraživanje tržišta SNEResearch predviđa da će tržište rabljenih baterija za električna vozila, koje je iznosilo 1,65 biliona vona (oko 8,8 milijardi juana) 2019. godine, porasti na 20,2 biliona vona (oko 108 milijardi juana) 2030. godine. Očekuje se da će dostići 600 biliona vona (3,22 triliona juana) do 2050. godine.
Kako bi zauzeli ovo novo tržište, uključili su se ne samo proizvođači baterija, već i automobilske i energetske kompanije, a konkurencija se pojačala.
LG Chem and battery subsidiary LG Energy Solutions recently invested a total of 60 billion won (322 million yuan) in "Li-Cycle", the largest battery recycling company in North America.
Ry-Cycle has expertise in extracting key raw materials for batteries by recycling them. LG EnergySolution has decided to extract nickel from Ry-Cycle's spent batteries over a 10-year period, starting in 2030.
SKInnovation recently established the "BMR Promotion Division" to launch "BMR (Battery Metal Recovery)", a waste battery recycling business that is being developed as a next-generation ascent engine.
Odvojeno, SKInnovation je razvio sopstvenu tehnologiju za rekuperaciju litijum hidroksida iz katodnog materijala istrošenih baterija i uskoro je komercijalizuje. (Lektura / Sedam Sedam)
