Izvor kompleksnosti cijevi je uglavnom povezan sa disipcijom topline. "Heat" je neprijatelj LED-ova i napajanja (obično se zovu vozači). I vozač i LED stvaraju toplotu. Osim toga, specifična implementacija upravljačkog programa LED lampe će, po svojoj priči, biti glavni faktor diferencije između proizvoda različitih proizvođača. U ovom članku, urednik će se fokusirati na prednosti i mane šest LED tube vozača kako bi kupcima pružio ispravna rješenja rasvjete u scenarijima aplikacija.
Paralelno instalirajte upravljački program
To je najčešće korištena struktura za instalaciju ugrađenog upravljačkog programa paralelno s dužinom svjetiljke. Njegove prednosti uključuju visoku svijest o tržištu i značajne padove cijena.
Ali ova šema ima i mnoge nedostatke. Paralelni sklop sa LED štampanom pločom (PCB) čini da toplota koju je generirao vozač ošteti LED uređaj u nekim slučajevima. Rezultat je smanjenje indikatora performansi kao što su boja, efikasnost i/ili vijek upotrebe. U stvari, proizvod možda neće propasti u potpunosti, ali je i neprihvatljiv. U području koje je preklapano sa vozačem, paralelni vozač će naneti štetan uticaj na fosfornu prevlaku LED-a. Promjena svjetleće boje će uzrokovati nedosljednost između svjetiljki i nedosljednost u cjelokupnoj estetiki stropne rasvjete. Do sada je zbog toga mnogi kupci odbacili ideju o kupovini.
Osim toga, ima još nekih nedostataka. Kada integrisani paralelni upravljački program ne uspije, sama lampa je također otpatka. Kao rezultat toga, cijeli proizvod se mora odbaciti i zamijeniti. Štoviše, ovaj dizajn ne podržava uvijek funkciju zatamnjenja. Osim toga, električari su dužni zaobići originalni balast tokom instalacije. Često se javlja problem lošeg kvaliteta izlaza svjetlosti. Sa razvojem najnovijih dešavanja u tehnologiji toplotne izolacije cijevi, ovi dizajni lampi prve generacije su u osnovi zaostali.
Pogon za izolaciju toplote na kraju
Jedan od načina da se postigne toplinska izolacija je da se vozač na pokrivku na jednom kraju cijevi lampe skloni od LED uređaja. Ovaj dizajn ima znatno bolju toplinsku izvedbu od lampi sa paralelnim vozačima, a smanjena mu je i cijena.
Iako je toplota koju generira pogon izolirana, budući da integrisani pogon nije izvaljiv, stvarni efekat pogona će ipak dovesti do katastrofalnog kvara cijelog proizvoda. Osim toga, kao i paralelni proizvodi, funkcija zatamnjenja nije uvijek dostupna, a električar je i dalje potreban da zaobiđe balast kada je proizvod instaliran.
Toplotno izolirani zamjenjivi pogon
U odnosu na prethodna dva rješenja, prednost ovog upravljačkog programa je u tome što korisnik može popraviti neuspjelu lampu bez zamjene cijele lampe. U stvari, kada vozač ne uspije, može se lako zamijeniti — ponekad, za neke proizvode, nema potrebe za rezati žicu, umjesto cijele cijevi uključujući LED. Mane su iste kao prethodne dvije šeme.
Vozači kompatibilni sa balastima
Do sada je najčešće spominjana nedostatak LED lampi potrebu zaobilaska izvornog balasta. Balast kompatibilni vozači, poznati i kao "plug and play" vozači, rješavaju ovaj problem. Ova vrsta cijevi samo klikne u "kameni" tip konektor fluorescentne lampe, a za instalaciju nije potreban električar.
Međutim, na isti način, i dalje postoje nedostatke. Ako je originalni fluorescentni balast lampe pokvaren, korisnik mora kupiti novi da bi ga zamijenio, što općenito zahtijeva električara da ga instalira. Vataž lampe je obično veći od drugih tipova LED lampi zbog tereta koji nosi balast.
Toplotna izolacija i vozač direktno snabdeva struju za iglu
Prednosti uključuju najbolju disipaciju topline vozača, vozač nije ograničen prostorom, a proizvođači mogu dodati zatamnjenje i druge funkcije samo za kontrolu na razne načine. Ako je vozač slomljen, može se zamijeniti; korisnik ne treba odbaciti cijelu cijev koja sadrži LED uređaj.
Mana je u tome što električar treba da zameni balast LED vozačem. Osim toga, lampe sa vanjskim vozačima su obično skuplje od ugrađenih lampi. Ako je konektor lampe oštećen, treba ga zamijeniti, isto kao i ugrađene cijevi lampe raznih vozača.
Toplotna izolacija i vozač direktno snabdeva struju lampi
Slično tome, prednost je i najbolja prednost disipacije topline, kao i moguće zatamnjenje i druge kontrolevne funkcije. Upravljački program se još uvijek može zamijeniti, a korisnik ne treba odbaciti cijelu cijev koja sadrži LED uređaj.
Budući da je napajanje direktno povezano sa cijevi lampe bez prolaska kroz konektor držača lampe 20, položaj instalacije cijevi lampe u lampi je vrlo fleksibilan pri rastavljanju i sastavljanju. Osim toga, ako je konektor oštećen, ne treba ga zamijeniti. Kako bi se dobila subvencija, neki javni komunalisti također vole ovaj način povezivanja vozača na LED cijev ili modul, te nisu voljni koristiti ugrađeni upravljački program koji zahtijeva da se napon uvede u postojeći konektor utičnice svjetiljke, a kolege nisu kompatibilne s balastom. Svjetlosna cijev.
Njegove nedostatke uglavnom se odražavaju na troškove, što zahtijeva od električara da balast zamijeni vozačem. Obično, instalač je obavezan da sabere neku vrstu zagrade u lampu kako bi popravio cijev lampe. Istovremeno, ovakva vrsta proizvoda je uglavnom skuplja od lampe ugrađene u vozača.
Sa poboljšanjem svih ovih tehnologija i padom cijena, 2015. je postala flashpoint za LED cijevi. Međutim, upotreba LED cijevi na tržištu SAD-a nije tako dobra kao u Evropi i Aziji, dijelom zbog zbunjenosti šeme vozača.
