Prilikom sklapanja litijumskih baterija moramo obratiti pažnju na ove probleme
1. Mjere predostrožnosti za upotrebu ćelija, uključujući odabir ćelija, aluminij{1}}plastični kompozitni film, brtvljenje gornje ivice (brtvljenje rubnih rubova stuba), zaptivanje bočne ivice, zaštitu drške stuba i mjere za izbjegavanje mehaničkog udara i kratkog spoja.
1. Problem skrininga baterije, kako razlikovati dobro od lošeg nakon što je baterija u ruci. Mora se koristiti tester unutrašnjeg otpora, tester kapaciteta. Testirajte koliko je MH nominalno, a koliko stvarno MH. Što je veća udaljenost od nominalnog parametra, lošiji je kvalitet. Što je manji unutrašnji otpor baterije, to bolje. Baterija je jama, provjeri i testiraj da li ima opreme, kupi srećke ako nema opreme
2. Zaštita vanjskog pakovanja od aluminijum-plastične kompozitne folije: uglavnom da bi se izbjegla oštećenja od uboda oštrim dijelovima. U tu svrhu, okolinu baterije treba često čistiti, a oštre dijelove ne smijete dodirivati ili sudarati s baterijom. Prilikom rukovanja možete nositi rukavice kako biste izbjegli grebanje površine baterije noktima.
3. Zaštita gornje zaptivne ivice i bočne zaptivne ivice: Da bi se izbeglo oštećenje gornje zaptivne ivice i bočne zaptivne ivice i uništilo efekat brtvljenja, zabranjeno je savijanje gornje zaptivne ivice i bočne zaptivne ivice; u isto vrijeme, dizajn ćelije mora usvojiti pouzdanu izolacijsku izolaciju Mjere da se izbjegne kratak spoj između negativne elektrode i aluminijske-plastične kompozitne folije.
4. Zaštita poluge: Pozitivni terminal ćelije polimerne litijumske baterije ima ručku od aluminijuma, a negativni terminal ima ručku od nikla. Budući da je drška za motku tanka, savijanje bi trebalo biti zabranjeno; u isto vrijeme, treba izbjegavati kontakt između ručke motke i aluminijske-plastične kompozitne folije tokom procesa proizvodnje, a ferula folija treba biti strogo izolirana.
5. Zaštita izolacije: Kako bi se spriječio kratki spoj polariteta baterije pri sastavljanju više pojedinačnih ćelija u seriju, potrebno je izvršiti izolacijski tretman, koristiti PC film ili silikonsku foliju na poziciji jezičaka baterije
Razmaknuto i zatim omotano više slojeva izolacijske trake da se popravi, a zatim dodat sloj izolacijskog sloja gdje su žice zalemljene, a zatim dodana trakasta traka da se popravi.
6. Izbjegavajte mehanički udar, kao što je pad, udar, savijanje baterije i slučajno gaženje baterije.
7. Zabranjeno je koristiti metalne predmete i žice za kratko-spajanje pozitivne i negativne elektrode.
8. Vodootporna zaštita: Nakon što je litijumska baterija sastavljena, cijela se prelije izolacijskim ljepilom i zatim pakuje. Ili odaberite vodootporno kućište za baterije.
9. Baterija mora biti otporna na udarce! Električna vozila se ne mogu koristiti kao terenska-vozila! Također nije moguće koristiti vanjsku oblogu baterije za postizanje sudara bafera, a deformacija će uzrokovati kratki spoj! Pokušajte koristiti metodu nosača rešetke plus tampon jastuka plus vanjska kutija. Bez držača rešetke, baterija će uzrokovati da ploča od nikla otpadne pod pritiskom aktivnosti tokom godina!
10. Dobro obavite rasipanje topline i koristite termalnu mast kao medij za usmjeravanje topline do školjke od nehrđajućeg čelika. Ili pak baterija može uvjetno osigurati kanal za provođenje topline. Tokom konverzije energije, provodljivost topline se može optimizirati na vrijeme kako bi se ostvarila optimizacija baterije. Čelična vanjska kutija plus pomoć ventilatora, oboje su konvencionalna rješenja.
11. The problem of anti-corrosion, the battery will rust after a long time, and try to take anti-corrosion measures as much as possible.
2. After a battery cell is completed, the next step is to correctly combine it with the shell and the battery cell protection circuit module to make it a polymer battery. The precautions in this process are as follows:
1. Dizajn školjke:
(1) Dovoljna mehanička čvrstoća da se izbjegne mehaničko oštećenje ćelije vanjskom silom,
(2) Kada je baterijska ćelija instalirana u kućište, izbegavajte da oštri uglovi kućišta izgrebu jezgro baterije;
(3) Spriječite kratki spoj uzrokovan kontaktom između čistog aluminija međusloja aluminijskog-plastičnog kompozitnog filma i vanjskog dijela.
2. Zaštitno kolo ćelije mora biti dizajnirano: uključujući naučnu postavku najvišeg/najnižeg napona, zaštitu od prekomjerne struje i zaštitu od prenapunjenosti i prekomjernog pražnjenja za baterijsku jedinicu (jedna ćelija) kada se ćelije koriste u kombinaciji.
3. Prenos anodne aluminijske ručke kroz niklovanu traku, a veza između ćelije i ploče treba biti izvedena ultrazvučnim zavarivanjem ili tehnologijom točkastog zavarivanja.
4. Pouzdano pozicioniranje ćelije baterije. Nakon što se baterija sklopi, treba je čvrsto pričvrstiti u kućište i neće popustiti po volji, tako da je cijela struktura litijumske baterije u konsolidovanom stanju.
