Prednosti ksenonske lampe Princip luminescencije ksenonske lampe
Xenon lampa je vrsta lampe. Možda mnogima nije poznato ovo ime. Obično se koristi za vanjsku rasvjetu ili rasvjetu automobila. Generalno, ove lampe se ne koriste u zatvorenom prostoru. Dakle, koje su prednosti ksenonskih lampi? Koji je princip osvetljenja ksenon lampe? Pogledajmo Benwei rasvjetu.
Xenon svjetla
Prednosti ksenonskih lampi:
1. Prema propisima automobilske industrije, ksenonski farovi sistema osvetljenja mogu se ugraditi samo na kratka svetla, a duga svetla nisu pogodna ili dozvoljena za ugradnju ksenonskih lampi. Ovo je takođe sigurnosna tačka zaštite sistema ksenonskih lampi u automobilu i vozača. of.
2. Svjetlina ksenonskih sijalica je mnogo svjetlija od običnih halogenih farova i običnih vakum sijalica. Obična ksenonska sijalica je 35W, a svjetlina koju proizvodi je 3 puta veća od halogenih sijalica, tako da su ksenonska svjetla bolja od ostalih svjetala za automobile. Osvetlite više, šire i dalje. Može značajno smanjiti nesreće noćne vožnje.
3. Temperatura boje ksenonskih farova je visoka, a temperatura boje je fizička veličina koja mjeri stepen prirodne svjetlosti svjetla. Što je temperatura boje viša, to je svjetlina boje bliža prirodnoj sunčevoj svjetlosti. Generalni ksenonski farovi mogu proizvesti svjetlost s temperaturom boje od 4000-12000, što je blizu boje podnevne dnevne svjetlosti, a ljudsko oko ima najveću prihvatljivost i udobnost. Najjasnije sam to video noću.
4. Xenon farovi imaju posebno dug vijek trajanja. Oni koriste elektrone da pobuđuju gas i emituju svetlost. Nema volframove žice, tako da imaju dug životni vek. Općenito kvalifikovana ksenonska svjetla imaju vijek trajanja od više od 3000 sati. Auto može da se koristi 8-10 godina.
5. Xenon farovi troše manje energije od tradicionalnih vakumskih ili halogenih farova. Njegova snaga je uglavnom samo 35 W, dok je snaga običnih halogenih farova ili vakumskih farova općenito 55 W ili 60 W.
6. Izvedba ksenonskih farova u hitnim slučajevima je bolja od običnih. Kada sistem za napajanje zaista dođe do nestanka struje, ksenonska svjetla će se produžiti na nekoliko sekundi prije nego što se ugase, što može rezervirati nekoliko sekundi za vozača da se pozabavi hitnim slučajem. Može značajno smanjiti nesreće noćne vožnje.
Xenon svjetla
Princip luminescencije ksenon lampe:
Ksenonska lampa (High intensity Discharge) odnosi se na sijalicu sa gasnim pražnjenjem visokog pritiska koja je napunjena mešavinom inertnih gasova uključujući ksenon i nema nit halogene lampe, koja se naziva HID ksenonska lampa, koja se može nazvati metal-halogene lampe Ili ksenonske lampe, podeljene na ksenonske lampe za automobile i ksenonske lampe za spoljnu rasvetu.
Princip ksenonske lampe je da napuni cijev od anti-ultraljubičastog kristalnog kvarcnog stakla od UV reza raznim hemijskim plinovima, od kojih su većina ksenon i jodid, a zatim prenese balast do automobila. Gornji DC napon od 12 volti se trenutno pod pritiskom do napona od 23.000 volti, a ksenonski elektroni u kvarcnoj cijevi se pobuđuju da se disociraju kroz amplitudu visokog napona, a izvor svjetlosti se stvara između dvije elektrode. To je takozvano plinsko pražnjenje. Bijelo super-jako lučno svjetlo koje proizvodi plin ksenon može povećati temperaturu boje svjetla. Slično je sunčevim's zracima na dnevnom svjetlu. Struja potrebna za HID rad je samo 3,5 A, svjetlina je tri puta veća od tradicionalnih halogenih sijalica, a vijek trajanja je duži od tradicionalnih Halogena sijalica je 10 puta duža.
Ksenonske lampe se takođe nazivaju HID farovi sa gasnim pražnjenjem u oblasti automobilskih lampi. Zamjenjuje tradicionalne volframove filamente ksenonskim plinom pod visokim pritiskom umotanim u kvarcnu cijev kako bi pružio višu temperaturu boje i koncentrisanije osvjetljenje. Budući da ksenonska lampa koristi struju visokog napona za aktiviranje plina ksenona za formiranje lučnog svjetla, može nastaviti da se prazni i emituje svjetlost između dvije elektrode. Snaga obične automobilske volframove sijalice dostiže 55 vati, dok je ksenonskoj lampi potrebno samo 35 vati, što je smanjeno za skoro jedan i po. Ksenonske lampe mogu značajno smanjiti opterećenje na električni sistem vozila'. Temperatura boje ksenonskih sijalica za automobile je između 4000K i 6000K, što je mnogo više od one kod običnih sijalica za farove za automobile. Ima visoku osvetljenost. Boja svjetla 4300K xenon lampe je bijela i žućkasta. Zbog niže temperature boje, vizuelni efekat je žućkast, a prodor svetlosti je jači od lampe visoke temperature boje, što može poboljšati bezbednost vožnje noću i po jakoj magli.
Prvo se koristio u vazdušnom saobraćaju. Postoje dvije vrste ksenonskih lampi koje se široko koriste na tržištu, jedna je rasvjeta za automobile, a druga za motocikle. Međutim, koristi se u automobilima u velikim količinama više od deset godina, a razvila ga je HELLA početkom 1990-ih. Ksenonske lampe su skuplje od običnih halogenih sijalica i žarulja sa žarnom niti zbog visokog tehničkog sadržaja.
Xenon svjetla
Prednosti ksenonske lampe i uvod u princip luminescencije ksenonske lampe će se ovdje zaustaviti. Vjerujem da biste trebali znati više o tome nakon što ga pročitate. Sadržaj je samo za vašu referencu i nadam se da vam može biti od pomoći.
