Kako dobro raditi u rasvjetnom dizajnu aerodromskog terminala
U poređenju sa projektima generalne inženjerske rasvjete, projekti aerodromske rasvjete imaju veću potražnju za profesionalizmom u rješenjima dizajna rasvjete zbog svojih jedinstvenih funkcija i jasne podjele funkcija na velikim prostorima. Pogledajmo kako bolje koristiti LED rasvjetna svjetla za dizajniranje rasvjete zgrade terminala. Hajde da sad saznamo zajedno!
Iz perspektive zahtjeva za rasvjetu i metoda rasvjete, da vidimo kako treba projektirati rasvjetu terminala.
1. Potražnja za iluminacijama
Zgrada terminala je mjesto gdje putnici čekaju let, prolaze kroz imigracijske formalnosti, i prijavljaju se. Glavna svrha je pružiti udobne i brze usluge. Stoga, na osnovu utiranja zahtjeva za rasvjetu, svjetla također moraju biti svijetla i udobna, bez odsjaja. Temperatura boje ne bi trebala biti pretopla (za terminal aerodroma bijela svjetlost je idealna temperatura boje).
Terminalno područje treba biti ojaиano na razliиitim nivoima. Potrebno je stvoriti svijetli i prozirni osjećaj prostora uz uzimanje u obzir udobnosti prostora. Što je još važnije, nacionalne standarde rasvjete treba strogo pridržavati kako bi se efikasno, sigurno i udobno uisli zahtjevi vizualne funkcionalne rasvjete putnika i osoblja.
Prema nacionalnim standardima rasvjete za zgrade terminala aerodroma, prosječni standard osvetljenosti zgrade terminala je 200lx, a renderacija boja je veća od 80.
PS: U poređenju sa opštim prostorom, zahtjevi za osvetljenje zgrade terminala su veći i standardniji, posebno u područjima kao što su šalteri karata i sigurnosni punktovi. Mora se osigurati dovoljna osvetljenje kako bi se podržao funkcionalni rad područja.
2. Metoda rasvjete:
U ovom trenutku, uobičajeno korištene metode rasvjete na aerodromskom terminalu u domovini i inostranstvu obično su podijeljene u tri vrste, i to direktnu rasvjetu, indirektnu rasvjetu i mješovitu rasvjetu:
Direktna rasvjeta:
Direktna rasvjeta je najčešće korištena metoda rasvjete u terminalne zgrade. UzmiTE LED površinu montirana downlights kao tipično glavno rasvjetno sredstvo kao primjer. Zbog svoje visoke efikasnosti svjetlosti, jednoličnog izlaza svjetlosti, i bez odsjaja, čini prostor svijetlim i udobnim, stvarajući jednostavnu Velikodušnu atmosferu također naglašava vođenje prirode aerodromske rasvjete.
Indirektno rasvjeta:
Tradicionalni aerodromi mogu koristiti više indirektnih metoda rasvjete, kao što su reflektori velike snage, koji se obično ugrađuju na strukturu zgrade plafona, i osvijetljeni refleksijama stropa, iako je ova metoda udobnija , Ali njegova svjetlosna efikasnost je relativno niska u odnosu na direktnu rasvjetu.
Podići prirodno svjetlo:
Generalno govoreći, aerodromi konzumiraju mnogo energije. Stoga, pored osiguranja upotrebe umjetne svjetlosti, prirodno svjetlo mora biti potpuno upotrebljivo kako bi se osiguralo da je zatvorena sredina prirodnija i da se može uštediti potrošnja energije.
Međutim, prirodno svjetlo i umjetno svjetlo treba učinkovito koordinirati, a tačni izračuni se mogu koristiti za postizanje željenog efekta. Kako vagati i kako ga iskoristiti odličan je test i za dizajnera i za firmu odgovornu za inženjering rasvjete.
Vođenje:
Kao super-veliko transportno čvorište, aerodromski terminal ne smije samo obratiti pažnju na vizualno iskustvo putnika, već i osigurati da znakovi svake zgrade u svakom području aerodroma imaju najbolju prepoznatljivost u svakom trenutku kako bi se što bolje služili ljudima.
Općenito, dizajn rasvjete aerodromskog terminala treba istovremeno vagati potrebe funkcionalnosti rasvjete, estetiku, udobnost i druge aspekte, a najbolje je imati efekte uštede energije visoke učinkovitosti. Naravno, superiorniji terminalni dizajn rasvjete koristi faktore kao što su LED rasvjeta i zagarantovana rasvjeta, a također ističe svoje karakteristike aerodroma i impresivna rješenja za dizajn rasvjete kako bi izrazio jedinstvenu osobnost aerodroma. .
