Upotreba cestovnog solarnog svjetla postaje sve popularnija širom svijeta. To je bio primarni izbor za područja s niskim prometom ili bez struje. Prednosti korištenja cestovnih solarnih svjetala su bezbroj. Najvažnije je da cestovno solarno svjetlo koristi solarnu energiju i pretvori je u električnu energiju kako bi napajalo ulično svjetlo, što štedi mnogo energije. Cestovna solarna svjetla su ekološki i ekonomična. Ovo savršeno rješenje rasvjete je najbolji izbor za zemlje koje podržavaju "uštedu energije i smanjenje emisija.
Ali neko bi se mogao zapitati da li putna solarna svetla uzimaju solarnu energiju kao izvor energije. Kako ulično svjetlo može normalno pružati rasvjetu u dugim i uzastopnim kišnim danima?
cestovna solarna svjetlost
Visoko kvalitetna cestovna solarna svjetla koriste litijumske baterije visokog kapaciteta. Postoje mnoge vrste baterija na tržištu, olovno-kiselinske baterije i litij baterije. Litijumske baterije imaju duži životni vakuum i bez zagađenja, posebno litij željezove fosfatne baterije. Iako su litij željezo fosfatne baterije skupe, imaju dug životni vjek. Ako se koristi baterija loše kvalitete, to će utjecati na vijek trajanja i svjetleću efikasnost cestovnog solarnog svjetla. Pri dizajniranju, proizvođač cestovnog solarnog svjetla konfiguriše kapacitet baterije prema broju oblačno-kišnih dana koje pruža korisnik i odabire visokokvalitetno baterije kako bi osigurao da cestovno solarno svjetlo može normalno raditi u okviru oblačno-kišnih dana koje pruža korisnik. Zato ne brinite čak i ako su to kontinuirani kišni dani, sve dok su ulične lampe razumno konfigurisane, rasvjeta može biti normalna. Na mjestima gdje ima više kišnih dana, kapacitet baterije mora biti povećan, kako bi se u kišnim danima sreo dugoročni rad.
Korištenjem pametnih kontrolora, cestovna solarna svjetla mogu se dugo održavati bez punjenja. Preko inteligentnog kontrolora, solarne uliиne lampe se automatski iskljuиavaju tokom dana, efektivno uљtedeжi energiju. Kontrolor može kontrolirati automatski prekidač cestovnih solarnih svjetala bez ručne intervencije. Kada je napon baterije manji od postavljenog napona, kontrolor će po zadanom ući u režim uštede energije i sniziti izlaznu snagu, koja uveliko produžava sate rasvjete i održava napajanje u kišnim danima.
Cestovna solarna svjetla obično koriste infracrvenu indukciju ili tehnologiju indukcije radara. Radni razmak infracrvenog senzora je 7 do 10 metara. Kada ljudi priđu uličnom svjetlu, ulično svjetlo će se automatski upaliti. Kada osjeti da nema nikoga unutar područja za osjetavanje, svjetlo će automatski zatamnjeti, i tako učinkovito štedeti energiju. Osjećajna osjetljivost radara je višu od infracrvene, a senzorska udaljenost je duža. Naravno, cestovna solarna svjetla pomoću radarskih senzora također će biti skuplja. Visokokvalitetno cestovno solarno svjetlo sa senzorom može učinkovito uštedjeti struju usvajanjem ulične svjetlosne tehnologije, a više struje može se koristiti za podršku neprekidnim kišnim i oblačnim danima.
Cijena cestovnih solarnih svjetli određena je njegovom konfiguracijom. Što je bolja konfiguracija cestovnih solarnih svjetionika, to je cijena višu. Pri odabiru cestovnih solarnih svjetli, korisnici bi trebali pružiti pouzdane podatke u skladu sa stvarnim lokalnim uvjetima kako bi konfigurisali prilièna cestovna solarna svjetla. Ako slijepo vodite niske cijene, onda će se smanjiti i konfiguracija cestovnih solarnih svjetionica, a ona neće moći da ugasi potrebama rasvjete kišnih dana. U normalnim okolnostima, možete konfigurirati cestovna solarna svjetla u skladu sa stvarnom situacijom i odabrati visokokvalitetno baterije i kontrolere kako biste osigurali dugoročno rasvjetu u oblačnom i kišnom danu.
