Cestovna rasvjeta Prije svega, ljudi će spomenuti rasvjetu na autoputu. U stvari, njegov obim se proteže od glavnih puteva gradskog prevoza do među segmentnih puteva u urbanim stambenim područjima. Nema sumnje da je najvažnije pitanje funkcionalno rasvjeta. Funkcije cestovne rasvjete su uglavnom kako bi se osigurala sigurnost u saobraćaju, ojačalo prometno usmjeravanje, poboljšala efikasnost saobraćaja, poboljšala lična sigurnost, smanjila stopa kriminala, poboljšala udobnost cestovnog okruženja, učvrstio grad i promicao ekonomski prosperitet komercijalnih područja. Cestovna rasvjeta igra ulogu gradskog "ambasadora slike" u urbanoj rasvjeti, a osjećaji ljudi o gradu često počinju ovdje.
U današnjem društvu zahtjevi udobnosti cestovne rasvjete postaju sve veći i veći. Ako ljudi primete efekat svetlosne boje na saobraćajni vid, LED lampe se trenutno koriste umesto visokotlanih natrijum lampi. Pored toga, postepeno su se naglašavali zahtjevi za modeliranje dizajna i korištenje materijala, kao što su oblik stupa i upotreba svjetiljki. U stvari, ulična svjetla imaju i druge funkcije, kao što je pomaganje ljudima da lociraju nepoznata okruženja i osvetle saobraćajne znakove.
Principi dizajna cestovne rasvjete:
1. Sigurnost: Možete vidjeti točnu lokaciju i udaljenost prepreka ili pješaka na cesti, koji vam mogu dati abnormalne uvjete, kao što su stepen i lokacija oštećenja na cesti.
2. Inducibilnost: Jasno se može vidjeti širina, tip linije i struktura puta, a jasno se može vidjeti udaljenost i uslovi raskrižja, odaziva i okreta puta.
3. Udobnost: Može identificirati vrstu drugih vozila (razumjeti širinu tijela) i brzinu kretanja, te može prepoznati znakove puta i druge periferne objekte.
4. Ekonomično: Lako je održavati i upravljati. Pod premisom da se ispune standardi, broj lampi se smanjuje što je više moguće, a to je ekonomična i ušteda energije.
Dizajn cestovne rasvjete:
1. Jasni uslovi na putu
Uslovi na cesti kao što su oblik cestovnog dijela, širina trotoarne i izolacijske zone, materijal površine puta i koeficijent inverznog boja, radijus stope krive, ulaz i izlaz na cestu, sjecište aviona i trodimenzionalni raspored raskrižja su prvi dobiveni podaci. Ozelenjenje, zgrade sa obje strane ceste, urbanizam, te okolina koja okružuje cestu također su faktori koji se moraju razmotriti. Osim toga, treba skućiti i protok saobraćaja i stopu protoka pješaka, stopu saobraćajnih nesreća i situaciju javne sigurnosti u blizini.
2. Utvrditi standarde ocjene cesta i projektirati prema uvjetima na cesti
Urbani putevi su podijeljeni na pet nivoa: ekspresne puteve, glavne puteve, sekundarne puteve, granske puteve i puteve u stambenim područjima. Prema uslovima na putu, određivanje razreda puta je prvi korak u dizajnu cestovne rasvjete. Prema standardima dizajna rasvjete, utvrdite potrebne indikatore kvaliteta rasvjete, uključujući prosječnu svjetlinu, uniformnost svjetline, nivo kontrole odsjaja itd., gdje je prikladno za korištenje indikatora mjerenja rasvjete, određuju traženu rasvjetu.
3. Utvrditi raspored svjetiljci i visinu instalacije svjetiljci
Konvencionalna rasvjeta je postavljanje jedne ili dvije cestovne lampe na svjetlosni stup, koji je poredan duž jedne strane, dvije strane ili srednjeg pojasa ceste. Visina općeg svjetlosnog pola je ispod 15 metara. Njegova karakteristika je da svaka lampa može efektivno osvijetliti cestu, ekonomičnija je, i može imati dobar indukt na krivini. Stoga se može primijeniti na puteve, raskrižja, parkirališta, mostove itd. Mane su: Za trodimenzionalne raskrsnice velikih razmjera, transportna čvorišta, narkomane itd., doći će do haotičnog stanja svjetlosnih stubova upaljenih rasvjetnim polovima, što je vrlo neuobičajeno tokom dana i postaje "more svjetlosti" noću, a svjetlosni polovi previše, povećava se i održavanje radnog tereta
Koraci dizajna cestovne rasvjete:
4. Odaberite izvor svjetlosti i svjetiljke
Izvori svjetlosti koji se koriste za cestovnu rasvjetu uglavnom uključuju LED svjetiljke visoke snage, niskotlasne natrijeve svjetiljke, visokotlačni natrijumske svjetiljke, visokotlačane žive svjetiljke i metalne halidine svjetiljke. Karakteristike puta imaju veliki uticaj na izbor izvora svjetlosti za cestovnu rasvjetu. Osim toga, zahtjevi boje svjetlosti, renderiranje boja i svjetlosna efikasnost će utjecati i na izbor izvora svjetlosti.
5. Stil i dizajn svjetlosnog stuba
Izbor lampi i lampi ne treba uzeti u obzir samo dizajn svjetlosnog probnog, već i obratiti pažnju na koordinaciju sa postom lampe, posebno da li ukupni oblik lampe i post lampe ispunjava zahtjeve cestovnog krajolika. Svjetlosni stubovi koji se koriste za cestovnu rasvjetu posebno su važni u dnevnom krajoliku puteva. Oblik i boja svjetlosnog pola, omjer i veličina svjetlosnog pola prema bazi trebaju biti u skladu s prirodom puta i razmjerima puta.
6. Određivanje razmaka stupa lampe, dužine cantilevera i ugla uzdizanja lampe
Pod premisom da se ispune potrebni indikatori rasvjete, u početku odaberite jedan ili nekoliko aranžmana rasvjete, uključujući visinu instalacije svjetiljki, položaj posta svjetiljke itd., kroz softver za dizajn rasvjete, kao što je Benwei LED softver za dizajn rasvjete DIALUX i drugi softver za dizajn rasvjete itd. Izvršite pomoćne izračune kako bi izračunali mogući razmak ispod iste vrste lampe i odabrane kombinacije izvora svjetlosti. U izračunu se indeks rasvjete može podesiti podešavanjem visine svjetiljke, položaja svjetiljke u odnosu na površinu puta i ugla uzvisine. Prema sveobuhvatnom razmatranju i dizajnerskom izboru optimalnog plana zasnovanog na ličnom iskustvu, ili podesite neke parametre i ponovo izračunajte kako bi se postigao zadovoljavajući plan dizajna.
