Solarna ulična rasvjeta ima široku primjenu na cestama, parkiralištima, parkovima, autoputevima i drugim mjestima zbog svojih karakteristika zaštite životne sredine. Solarna ulična rasvjeta se uglavnom sastoji od solarnih panela, baterija, izvora svjetlosti, kontrolera i drugih komponenti. Solarna ulična rasvjeta se postavlja na otvorenom i često se susreće sa lošim vremenskim prilikama kao što su kiša, snijeg i grad, posebno je važna prilagodljivost solarnih modula vanjskom okruženju. Uobičajene baterije za solarno ulično svjetlo uključuju olovne/gel baterije i litijumske baterije. Na sobnoj temperaturi (oko 25 stepeni), kada temperatura okoline padne za 1 stepen ili poraste za 1 stepen, razlika pritiska svake baterije od 2V će dostići oko 0.002-0.003V. Naročito zimi i ljeti, vanjska temperatura okoline u mnogim područjima je niska i do minus 30 stepeni, a najviša je 50 stepeni iznad nule. U ovoj situaciji, odgovarajuća kompenzacija napona za promjenu temperature baterije solarne ulične svjetiljke naziva se "temperaturna kompenzacija".
Veoma je potrebno kompenzirati temperaturu baterije solarne ulične lampe. Ako baterija nije temperaturno kompenzirana, na primjer, kapacitet punjenja baterije zimi može doseći samo oko 80 posto normalne temperature, ili čak niže, što će neizbježno dovesti do pražnjenja baterije i manje djelotvornosti. Što se tiče izbora baterija, najbolje je izabrati litijumske, a ne gel baterije. Litijumske baterije imaju bolje performanse u smislu otpornosti na hladnoću i toplotu. Ako je baterija zakopana u zemlju, treba je zakopati malo dublje, najmanje 45 cm. S jedne strane, može smanjiti utjecaj temperature, s druge strane također može spriječiti poplave i spriječiti da voda utiče na bateriju.
Mnogi solarni kontroleri uličnog svjetla dizajnirani su s funkcijama temperaturne kompenzacije. Unutar kontrolera nalazi se sonda temperaturnog senzora, čija je svrha da se ostvari kompenzacija napona za bateriju solarne ulične svjetiljke u realnom vremenu nakon mjerenja temperature okoline. Kontroler će osjetiti i okolnu temperaturu. Kada su baterija i kontroler sastavljeni, kompenzovani napon je tačan, ali postoji vrlo malo kontrolera solarnih uličnih lampi i baterije spojenih u inženjerskoj konstrukciji. Za integrirano solarno ulično svjetlo, kontroler je integriran u rasvjetni stup. Kako bi se bolje zaštitili od krađe i spriječili prevelike promjene temperature, većina baterija je zakopana u zemlju. Na ovaj način, temperatura okoline solarnog regulatora uličnog svjetla i temperatura okoline baterije mogu biti netočne. Naravno, kompenzirana vrijednost napona je također pogrešna kompenzacija, što će uzrokovati prenapunjenost ili preopterećenje baterije solarne ulične svjetiljke, čime se smanjuje životni vijek baterije. Prije izgradnje potrebno je dobro razmisliti. Prvo utvrdite da li solarni regulator uličnog svjetla ima temperaturnu kompenzaciju. Ako planirate postaviti kontroler odvojeno od baterije, morate prilagoditi kontroler s linijom za senzor temperature. Na ovaj način, čak i ako je kontroler odvojen od baterije, kontroler može detektovati temperaturu okoline baterije u realnom vremenu kroz liniju za senzor temperature i dati najprecizniju kompenzaciju napona.
