AerodromFloodlightingStrategija upravljanja i dijagnostika kvarova
Visoka{0}}svjetla na jarbolu na platformi su ključna infrastruktura za reflektorsko osvjetljenje aerodroma i igraju vitalnu ulogu u promoviranju pametne izgradnje aerodroma. Tradicionalne-metode upravljanja rasvjetom na visokom jarbolu uglavnom se oslanjaju na dugotrajnu-tempiranu kontrolu ili ručnu kontrolu na-lokaciji, što rezultira velikom potrošnjom energije, niskom efikasnošću kontrole, poteškoćama u efikasnom rješavanju nedostataka rasvjete zbog iznenadnih vremenskih događaja i nedostatkom pravovremene dijagnoze sistemskih anomalija i kvarova, što uzrokuje brojne poteškoće u radu platforme. Stoga se ovaj rad fokusira na inteligentnu strategiju upravljanja i način dijagnoze kvara sistema reflektora na pregači.
Glavni uzroci kvarova kablova za napajanje visokog{0}}jarbola uključuju: (1) prirodna oštećenja, kao što je preopterećenje uzrokovano starenjem vodova tokom upotrebe; (2) vanjska oštećenja, kao što je oštećenje vodova uzrokovano nepravilnim ožičenjem i zakopavanjem tokom izgradnje na kecelji; (3) kvar interfejsa, pošto je interfejs u sistemu kola krhka komponenta i uobičajena lokacija za kvar; (4) faktori okoline, kao što je prerano starenje kablova zbog dugotrajne-nenormalne klime; (5) nepravilan rad, kao što je neispravno ožičenje ili ožičenje koje nedostaje zbog nemara građevinskog osoblja; i (6) drugi faktori, kao što su krađa ili ispaša životinja.
Trenutno postoje određeni nedostaci u kontroli reflektora na mnogim pregačama. S jedne strane, potrošnja energije je velika i upravljanje je neefikasno; s druge strane, dijagnoza kvara rasvjete nije pravovremena. Dijagnostika kvarova na visoko-jarbolnoj rasvjeti na pregačama je također glavna komponenta sistema reflektorske rasvjete. Da bi se smanjila potrošnja energije, poboljšala efikasnost osoblja i poboljšala operativna efikasnost rasvjete visokog{4}}jarbola, dizajnirana je strategija automatskog uključivanja/isključivanja za visoko{5}}osvjetljenje na osnovu rasporeda letova. Ova strategija upravlja rasvjetom visokog{7}}jarbola u realnom-vrijemenu prema podacima o operacijama leta, s ciljem uštede energije uz produženje vijeka trajanja svjetala visokog{9}}jarbola.
Strategija vremenske kontrole za osvetljenje pregače bavi se promenljivim potrebama za osvetljenjem pregače prema lokalnom vremenu. Kontrolira aktiviranje visokog{1}}osvjetljenja kada je prirodno osvjetljenje nedovoljno zbog vremenskih varijacija. Tradicionalne metode upravljanja zahtijevaju od osoblja da provjeri lokalno vrijeme i upravlja visokim-svjetlima u određenim vremenskim okvirima.
Na osnovu trenutnog statusa pregačereflektorisistema, stvarnih uslova rasvjete na pregačama i principa lean dizajna, slijedeći principi se moraju poštovati prilikom dizajniranja strategije upravljanja rasvjetom na visokom jarbolu:
1) Princip pouzdanosti: Važnost osvjetljenja na peronu za operacije aerodromske platforme zahtijeva da strategija upravljanja rasvjetom visokog -jarbola, dok teži preciznosti, ispunjava zahtjeve za rasvjetom. U procesu izgradnje aerodroma tipa-četiri i postizanja uštede energije i smanjenja emisije, osiguravanje pouzdanosti rasvjete na peronu je od najveće važnosti, garantujući dovoljnu stopu osvjetljenja i potrebnu osvjetljenost rasvjete na peronu. 2) Princip redundantnosti: Kako bi se osigurala pouzdanost strategije upravljanja, više tipova visokih jarbola je dizajnirano za visoku jarbolnu rasvjetu za istu strategiju svjetla u skladu sa istim strategijama svjetla na jarbolu. zahtjevi za osvjetljenjem. Ovo osigurava da ako jedna strategija ne uspije, postoje druge metode kontrole za kontrolu visokog jarbolnog svjetla kako bi se osigurao svjetlosni efekat.
